1, sammensætning af automobilstartmotor
Automobilstartmotor består normalt af tre dele: 1. DC-seriemotor; 2. Transmissionsmekanisme; 3. Kontrolenhed (også kaldet elektromagnetisk kontakt). DC-serien viklet motor er en strømkomponent, der genererer drejningsmoment og inkluderer rotorsamling, statorsamling og børstesamling. Transmissionsmekanismen overfører DC-motorens kraft til svinghjulets ringgear gennem drivgearet, fuldender den passive rotation af motoren og adskiller drivhjulet fra svinghjulets ringgear, efter at motoren starter. Styredelen bruges til at åbne og lukke kredsløbet mellem motoren og batteriet.
2, Daglig inspektion af bilstartsystem
1. Batteriinspektion
Starterens funktion afhænger af batteriets effekt. Hvis startsystemet ikke kan startes, skal du først kontrollere, om batteriet er fuldt opladet, om batteripolen er oxideret eller korroderet, og om batterikablets stik er løst.
2. Sikring og relæinspektion
Startsystemet har sine egne sikringer og relæer. Hvis startsystemet ikke fungerer korrekt, skal du kontrollere sikringens og relæets funktionstilstand efter fejlfinding af batteriet. Skaden på sikringen kan måles med et multimeter. Relæets spole kan detekteres af multimeterets ohmmeter. Ved at aktivere begge ender af relæspolen kan det registreres, om relækontakten er i en god lukket tilstand.
Sikringer og relæer er ofte defekte komponenter i startsystemets kredsløb. De er også nemme at måle. For unormal drift af startsystemet, startende med enkle og komplekse inspektionsmetoder, skal der anvendes sikringer og relæer til start. Der er selvfølgelig mange metoder til at bedømme relæet, som kan betjenes ved udskiftning, berøring osv., men skal verificeres af et multimeter til sidst.
3. Eftersyn af automobilstartmotor
Startmotorens komponenter kan være startsystemets fejlpunkt. Til fejldiagnose af styreenhed, transmissionsmekanisme og DC-seriemotor udføres demontering og vedligeholdelse sjældent i selve vedligeholdelsesprocessen, især til viklingsvedligeholdelse af statorsamlingen og rotorsamlingen af DC-seriens motor. Selvom det viser sig, at der er kortslutning, åben kredsløb og tilbagespoling af spoleviklingen efter demontering, er omkostningerne ved arbejdstiden meget høje. I selve reparationsprocessen udskiftes dele for at reparere.
4. Tjek bilens startkredsløb
Efter at have tilsluttet starteren til kredsløbet, kan starteren fuldføre sin funktion. Når batteri, sikring, relæ og starter er intakte, hvis startsystemet ikke kan fungere normalt, skal du kontrollere startkredsløbet for startersystemet. Inspektionen af kredsløbet fokuserer på det åbne kredsløb, kortslutningsfejl og forbindelsen mellem kredsløbet og komponenterne. Dårlig kontakt er årsagen til fejlen.
