Starteren laver en klaprende lyd, og den manglende start kan være forårsaget af: batteristrømmangel, remafspænding, generatorfejl, controllerfejl, ladekredsløbsfejl, batterivedligeholdelse eller ældning, motorfejl, alvorlig slitage af motorstartgear og alvorlig oxidation af startforbindelsens metalblok i MADA kontrolmekanisme, hvilket resulterer i dårlig startkontakt.
(1) Ifølge arbejdsprincippet kan starteren opdeles i DC-starter, benzinstarter, trykluftstarter osv. De fleste forbrændingsmotorer anvender DC-startere, som er kendetegnet ved kompakt struktur, enkel betjening og nem vedligeholdelse. Benzinstarteren er en lille benzinmotor med en kobling og en hastighedsændringsmekanisme. Den har stor effekt og påvirkes mindre af temperaturen. Den kan starte en stor forbrændingsmotor og er velegnet til kolde områder. Trykluftstartere kan opdeles i to typer: den ene er at drive trykluft ind i cylinderen i henhold til driftsordenen, og den anden er at bruge pneumatisk motor til at drive svinghjulet. Brugen af trykluftstarter svarer til benzinstarter, som normalt bruges til at starte store forbrændingsmotorer. DC-starter er sammensat af DC-seriemotor, kontrolmekanisme og koblingsmekanisme. Den er specielt designet til at starte motoren og kræver et stærkt drejningsmoment, så den skal passere en stor mængde strøm, op til hundredvis af ampere. DC-motorens drejningsmoment er stort ved lav hastighed og falder gradvist ved høj hastighed, hvilket er meget velegnet til starter. Starteren anvender DC-seriens motor, og rotoren og statoren er viklet med relativt tykt rektangulært snit kobbertråd; Drivmekanismen vedtager reduktionsgearstrukturen; Kontrolmekanismen vedtager elektromagnetisk magnetisk sugetilstand.
(2) Starteren lykkes ofte ikke med at rotere eller roterer langsomt. I dette tilfælde skal du kontrollere fra følgende aspekter:
Batteriet har ingen kraft eller svag kraft, så starteren kan ikke rotere eller roterer langsomt.
Startkablet er løst eller falder af, og kontakten eller adsorptionskontakten er ugyldig.
Børsten er slidt eller børsteoverfladen er ikke lige, og fjederen er svag, så ensretteren har dårlig kontakt.
Kortslutning og åbent kredsløb af excitationsspole eller ankerspole.
Ensretteren er forurenet, og glimmerpladen stikker ud, hvilket resulterer i dårlig kontakt mellem børsten og ensretteren.
