Bilstarterens bendix bruges hovedsageligt til at overføre kraften fra starteren til motorens svinghjul under bilens startproces og til at forhindre motoren i at trække starteren, efter at motoren er startet.
Når bilen ikke er startet, er startbendix i stationær tilstand. På dette tidspunkt er bendixens drivgear adskilt fra motorens svinghjuls ringgear. Envejskoblingen inde i bendix gør det muligt for drivgearet at have en vis mængde aksial bevægelsesplads for at forberede den efterfølgende indgreb. Når føreren drejer bilnøglen eller trykker på startknappen, vil strømmen passere gennem starterens elektromagnetiske kontakt. Efter at den elektromagnetiske kontakt er aktiveret, på den ene side, er startmotorens kredsløb forbundet for at starte motoren til at rotere; på den anden side genereres elektromagnetisk kraft for at skubbe gaffelen eller transmissionsmekanismen på bendix. Når gaffelen bevæger sig, bevæger drivhjulet i bendix sig aksialt langs den spiralformede splineaksel og nærmer sig motorens svinghjuls ringgear. Da startmotoren er begyndt at rotere, griber drivhjulet gradvist ind i svinghjulets ringgear, mens det roterer.
Denne indgrebsproces kræver præcis kontrol, for hvis hastigheden og positionen af drivgearet og svinghjulets ringgear ikke passer sammen, kan der opstå "tandslag", hvilket beskadiger gearet. For at sikre glat indgreb kræves det, at design- og fremstillingspræcisionen af starterenhedens envejsanordning er høj, og i nogle avancerede designs bruges nogle hjælpeanordninger også til at hjælpe gearene med at gribe bedre ind. Når drivgearet er helt i indgreb med svinghjulets ringgear, overføres startmotorens rotationsmoment til svinghjulet gennem drivhjulet. Svinghjulet er forbundet med motorens krumtapaksel. Under påvirkning af drejningsmoment begynder krumtapakslen at rotere, og motorstemplet begynder at bevæge sig, så motoren går ind i arbejdscyklussen med indsugning, kompression, kraft og udstødning og endelig realiserer starten af motoren. Efter at motoren er startet, vil dens hastighed stige hurtigt og overstige starterens hastighed. På dette tidspunkt begynder envejskoblingen inde i envejsenheden at fungere. Envejskoblingens strukturelle egenskaber bestemmer, at den kun kan overføre drejningsmoment i én retning.
Når motorhastigheden er højere end starthastigheden, vil envejskoblingen automatisk afbryde den omvendte transmission af drejningsmoment, så drivgearet vil vende tilbage til sin oprindelige position langs den spiralformede spline-aksel under rotationen af motorens svinghjul og adskilt fra svinghjulets ringgear. Dette forhindrer starteren i at blive trukket tilbage, når motoren kører med høj hastighed, og beskytter dermed starteren mod beskadigelse. Envejsenheden vender tilbage til sin oprindelige statiske tilstand og venter på næste start.
Envejsanordningen i automobilstarteren starter effektivt motoren og beskytter starteren gennem samarbejdet mellem denne geniale mekaniske struktur og envejskoblingen. Det er en nøglekomponent i automobilstartsystemet.
Hvis du har nogen forvirring omkring Car Starter Bendix, er du velkommen til at kommunikere med os, vi er altid på standby!
www.wuxisuperhuman.com
