Som vi alle ved, har starten af motoren brug for støtte fra eksterne kræfter, og automobilstarteren spiller denne rolle. Starteren kan omdanne batteriets elektriske energi til mekanisk energi og drive motorens svinghjul til at rotere for at starte motoren.
Generelt set bruger starteren tre komponenter til at realisere hele startprocessen. DC-motoren introducerer strømmen fra batteriet og får starterens drivende gear til at producere mekanisk bevægelse; Transmissionsmekanismen kobler drivhjulet ind i svinghjulets gearring og kan automatisk koble fra, efter at motoren starter; Start-kredsløbets on-off styres af en elektromagnetisk kontakt. Blandt dem er motoren hovedkomponenten inde i starteren, og dens funktionsprincip er energiomdannelsesprocessen baseret på Ampere-loven, som vi stødte på i ungdomsskolens fysik, det vil sige kraften, der virker på den strømførende leder i magnetfeltet . Motoren inkluderer nødvendig anker, kommutator, magnetisk pol, børste, leje, hus og andre komponenter.
Fælles fænomen:
1. Efter at startkontakten er tændt, roterer starteren med høj hastighed, og motorens krumtapaksel reagerer ikke. Dette fænomen indikerer, at fejlen opstår i starterens transmissionsmekanisme, hvilket kan være forårsaget af slid på transmissionsgearet eller envejskoblingen.
2. Starteren fungerer ikke normalt, og drivhjulet roterer ikke. Der er mange årsager til dette fænomen, såsom problemer med strømledningen, ablation af startkontaktens kontaktplade og overdreven motormodstand.
3. Starterens effekt er utilstrækkelig til at drive krumtapakslen. Kortslutning af excitationsspolen og strømtab på batteri kan forårsage utilstrækkelig strøm til starteren.
4. Starteren laver en hård lyd. Dette kan skyldes, at envejskoblingen sidder fast, eller at starteren er monteret forkert.
5. Startkontakten giver en raslende lyd, men den virker ikke. Dette fænomen kan være forårsaget af at holde spolen frakoblet eller alvorligt tab af batteristrøm.
Forslag til vedligeholdelse:
Starteren hører til den værdifulde del af bilen, som ikke let kan beskadiges. Men for at forlænge starterens levetid er det nødvendigt at bruge den korrekt. I processen med at starte motoren skal starteren tilføre 300~400 Ah elektricitet fra batteriet. Derfor, for at forhindre overstrøm eller beskadigelse af batteriet, må starttiden ikke overstige 5 s; Det er nemt at have svært ved at starte om vinteren. Starttiden bør ikke være for lang til flere starter, og der bør reserveres passende intervaller for hver start.
